Reprogrammation Stage 2
Performances maximales avec une cartographie optimisée pour vos modifications hardware. Pour les passionnés qui veulent aller plus loin.
Qu'est-ce que le Stage 2 ?
La reprogrammation Stage 2 va au-delà du Stage 1 en exploitant le potentiel de modifications hardware installées sur votre véhicule. La cartographie est spécifiquement développée pour tirer le meilleur parti de ces améliorations.
Pour bénéficier d'un Stage 2, votre véhicule doit être équipé d'au moins une des modifications suivantes :
Modifications compatibles Stage 2
Downpipe / Décata
Remplacement de la ligne d'échappement de série par une ligne plus libre, améliorant le flux des gaz d'échappement.
+15-25 CHAdmission sport
Kit d'admission haute performance permettant un meilleur débit d'air vers le moteur.
+5-15 CHIntercooler
Échangeur air/air ou air/eau plus performant pour refroidir l'air compressé par le turbo.
+10-20 CHTurbo upgrade
Remplacement du turbo par un modèle plus gros ou hybride pour plus de débit.
+30-100 CHInjecteurs
Injecteurs plus gros pour supporter l'augmentation de carburant nécessaire.
SupportEmbrayage renforcé
Embrayage capable de transmettre le couple supplémentaire sans patiner.
FiabilitéStage 1 vs Stage 2
Stage 1
- ✓Aucune modification mécanique
- ✓Gain moyen +30%
- ✓Fiabilité d'origine préservée
- ✓Retour à l'origine possible
- ✓Budget accessible
Stage 2
- ✓Modifications hardware requises
- ✓Gain jusqu'à +50%
- ✓Sonorité sportive (avec downpipe)
- ✓Performances track-ready
- ✓Investissement plus important
Questions fréquentes
Puis-je passer directement au Stage 2 sans Stage 1 ?
Techniquement oui, mais le Stage 2 inclut déjà les optimisations du Stage 1. La cartographie Stage 2 est développée spécifiquement pour votre configuration hardware.
Quelles pièces dois-je installer au minimum ?
Au minimum un downpipe ou une admission sport. L'idéal est de combiner plusieurs modifications pour des gains optimaux.
Le Stage 2 impacte-t-il la fiabilité ?
Avec des pièces de qualité et une cartographie professionnelle, la fiabilité reste excellente. Nous recommandons un embrayage renforcé au-delà de certaines puissances.
Mon véhicule passera-t-il le contrôle technique ?
Les modifications comme le downpipe décatalysé ne sont pas homologuées route. Nous proposons des solutions de contournement pour le CT sur demande.
Prêt pour le niveau supérieur ?
Contactez nos experts pour définir la configuration idéale pour votre projet.